Itseohjautuvat robottibussit Otaniemeen
Aalto-yliopisto on mukana tutkimushankkeessa, jossa on tavoitteena selvittää, miten autonomisia pikkubusseja voidaan käyttää osana joukkoliikenteen palveluketjua. Esimerkiksi ensi vuonna avattavaa metroa voitaisiin myöhemmin täydentää autonomisten bussien ns. last mile -palvelulla.
Autonomiset bussit ovat keskeinen osa liikenteen digitalisaatiota ja tärkeä askel kohti liikenne palveluna -toimintamallia (MaaS – Mobility as a Service). Aalto-yliopiston osalta tavoitteena on ainakin mm. havaintojen, mittausten, mallinnuksen ja simuloinnin avulla tutkia, miten autonomiset ajoneuvot vaikuttavat muuhun liikenteeseen ja muihin tielläliikkujiin.
Lisäksi tutkimushankkeessa kerätään myös tietoa siitä, miten eri käyttäjät vastaanottavat uuden palvelun ja teknologian. Lisäksi hanke toimii kokeilualustana erilaisille liikenteen automaatioon liittyville innovaatioille kuten esim. mittausjärjestelmille, uusille digitaalisille palveluille ja uudenlaisille pysäkkiratkaisuille.
Projekti kestää toukokuuhun 2018, jonka aikana robottibusseja testataan kolmella testialueella: Helsingin Hernesaaressa, Espoon Otaniemessä ja Tampereen Hervannassa. Alustavan suunnitelman mukaan ajoneuvot saapuvat syyskuussa ensimmäisen kerran Otaniemeen, josta ne siirtyvät vielä samana syksynä Tampereelle.
SOHJOA-projekti on osa 6Aika-kaupunkien Euroopan aluekehitysrahaston tukemaa hankekokonaisuutta. Metropolian hankekumppaneina ovat Aalto-yliopisto, Forum Virium Helsinki, Maanmittauslaitos sekä Tampereen teknillinen yliopisto.
Lisätietoja: www.sohjoa.fi
Yhteyshenkilö Aalto-yliopistossa: TkT Iisakki Kosonen, [email protected], 050-5250457
Lue lisää uutisia
Väitöstutkimus selvitti, miksi kestävän liiketoiminnan läpilyönti yritysmaailmassa on ollut hidasta, miten sitä voisi kiihdyttää – ja samalla tehdä tuottoisaa tulosta
Kaupallinen ja sopimusjohtaminen on yritysjohdon strateginen työväline, jota käyttäen yritys voi saavuttaa sekä ympäristöllisesti kestävät että taloudelliset tulostavoitteensa, ilmenee tällä viikolla tarkastettavasta väitöskirjasta.
Tulevaisuuden rakennukset ovat sekä energian tuottajia että käyttäjiä
Aalto-yliopistossa kehitetty uusi innovatiivinen rakenne parantaa levylämmönvaihtimen tehokkuutta jopa 20 prosenttia. Lämpöpumppuun kytkettynä sillä on lukuisia käyttökohteita aina kotien käyttöveden lämmityksestä maalämpölaitoksiin ja rakennusten ilmanvaihtoon.
Jopa 80 prosenttia rakennustyömailla tehtävästä työstä on tehotonta – jatkuvat keskeytykset vaikuttavat myös turvallisuuteen
Valtaosa rakennustyömailla tehtävistä töistä ei suoraan vaikuta työn varsinaiseen edistymiseen. Tuore väitöstutkimus löysi kuitenkin helpon keinon parantaa rakentamisen tuottavuutta ja samalla myös hyvinvointia: työntekijöiden toiminnan seuranta.