Uutiset

Kestävä kaupunki on myös ikäystävällinen

Yli 80-vuotiaiden määrä kasvaa Suomessa nopeammin kuin koskaan aiemmin. Heidän tarpeensa ja toimintakykynsä jäävät kuitenkin kaupunkiympäristön suunnittelussa ja kehittämisessä yhä sivurooliin.
Ikääntyneitä asukkaita katsomassa kasvatuslaatikoita kirjaston edessä

Moni suomalaiskaupunki on sitoutunut edistämään ikäystävällisyyttä, mutta käytännön keinot ovat monin paikoin vielä alkutekijöissään. Ikääntyneiden tarpeita ei riittävästi huomioida kaupunkisuunnittelussa ja kaupunkiympäristön kehittämisessä.

Näin ilmenee vuonna 2025 päättyneen Kaupunkiympäristön ikäystävällisyys ja sen kehittämistarpeet (KARMI) -hankkeen loppuraportista. Hankkeessa tarkasteltiin, miten rakennettu ympäristö, kaupunkitila ja palveluiden saavutettavuus tukevat ikääntyneiden osallisuutta, turvallisuutta ja liikkumista. 

Loppuraportin keskeinen viesti on selvä: jos kaupungit haluavat vastata väestön ikääntymiseen, ikääntyneet on otettava mukaan suunnitteluun nykyistä vahvemmin. 

“Kaupunki ei ole kestävä, jos se ei toimi myös yli 80-vuotiaille. Ikäystävällisyys ei ole erillinen teema, vaan osa kestävää ja inklusiivista, kaikille toimivaa kaupunkia”, sanoo Aalto-yliopiston arkkitehtuurin laitoksen tutkija Ira Verma.

Sitoumuksia on, mutta käytännöt puuttuvat

Ympäristöministeriön rahoittamassa hankkeessa selvitettiin, miten sitoutuminen Maailman terveysjärjestön (WHO) ikäystävällisten kaupunkien verkostoon näkyy suomalaiskaupungeissa. WHO:n arviointikehikko auttaa tunnistamaan ikäystävällisyyttä edistäviä tekijöitä rakennetussa ympäristössä.

Suomessa verkostoon kuuluu seitsemän kaupunkia, mutta tutkimuksen perusteella monessa niistä ikäystävällisyyden huomioiminen on vielä alkuvaiheessa. Yhteinen haaste tunnistetaan, mutta konkreettiset toimintamallit ja päätökset puuttuvat. 

Hankkeessa yhdistyivät Suomen ympäristökeskuksen (SYKE) paikkatietoanalyysit ja Aalto-yliopiston osallistava tutkimus. SYKE.n tuottamat kartat osoittivat esimerkiksi etäisyydet palveluihin tai viheralueille, maaston tasoerot ja levähdyspaikkojen sijainnit. Osallistava suunnittelu puolestaan toi esiin ikääntyneiden arjessa käyttämät reitit, joiden avulla esimerkiksi jyrkkiä mäkiä pyrittiin välttämään tai joiden varrella sijaitsevat penkit eivät sovellu ikääntyneille. 

Ryhmä vanhuksia rollaattorien kanssa kävelee puiden reunustamalla polulla aurinkoisena päivänä.

Tutkija Ira Verma kollegoineen keskittyi osallistavaan suunnitteluun ja kokoamaan ikääntyneiden kokemuksia rakennetusta ympäristöstä. Asukkaiden kokemuksia kartoitettiin työpajoissa, asukaskävelyillä ja haastatteluissa. Niitä järjestettiin muun muassa paikallisten senioritalojen ja asukastilojen käyttäjille.

Tapaustutkimukset Lahden Paavolassa ja Vantaan Myyrmäessä paljastavat, että asukkaiden kokemukset ja arjen liikkumisen realiteetit eivät aina välity suunnittelupöydille.

Kartta, joka näyttää rinteen kaltevuuden Lahden Paavolan alueella. Siniset viivat osoittavat ikäystävälliset rinteet, pinkit viivat ei-ikäystävälliset rinteet.
Kävelyreittien rinnekaltevuutta osoittava kartta Lahden Paavolasta. Kartta: Maija Tiitu, SYKE

Ikäystävällisyys ymmärretään usein kapea-alaisesti vain asumispalveluiden järjestämisenä ikääntyneille. Suuri osa heistä asuu kuitenkin tavallisilla asuinalueilla ja käyttää samoja palveluita kuin nuoremmat ikäryhmät.

Ikäystävällisyys vaatii kaupungeilta uutta asennetta

Raportin mukaan ikäystävällisyyden edistäminen vaatii kaupungeilta ja kunnilta uutta asennetta ja tiiviimpää yhteistyötä. Eläkeläisjärjestöjen, vanhusneuvostojen ja paikallisten asukkaiden kanssa tehtävä yhteistyö tulisi vakiinnuttaa osaksi suunnittelua.

Vaikka monissa kaupungeissa on laadittu toimenpide-ehdotuksia, niiden toteutus jää usein hajanaiseksi. Ikäystävällisyyden kehittäminen tuleekin liittää osaksi kaupunkien hyvinvointisuunnitelmia, kestävän liikkumisen kehittämissuunnitelmia ja viheraluesuunnitelmia.

Lisäksi toimenpiteitä on koordinoitava ja niiden vaikutuksia seurattava järjestelmällisesti. Tiedon jakaminen eri toimialojen välillä, toimien priorisointi ja niiden vaikutusten arviointi ovat keskeisiä kehittämiskohteita.

“Väestön nopea ikääntyminen haastaa kaupunkisuunnittelun vastaamaan uudenlaisiin tarpeisiin. Mitä nopeammin muutoksiin tartutaan, sen parempi”, Verma painottaa.

Hankkeen loppuraportti

Kuvat: Ira Verma

Lisätietoa:

Arkkitehti, senior scientist Ira Verma, ira.verma(at)aalto.fi, 050 3693 226

Kaupunkitilan ja rakennetun ympäristön mukauttaminen ikääntyneille KARMI

Projekti yhdistää sekä määrällistä ja karttapohjaista GIS-dataa (Syke) että laadullista käyttäjälähtöistä dataa (Aalto-yliopisto). Yhdistämällä näitä tietoja, voidaan paremmin ymmärtää miten...

Lue lisää
Henkilö ylittämässä tietä rollaattorin kanssa
  • Päivitetty:
  • Julkaistu:
Jaa
URL kopioitu

Lue lisää uutisia

Tummaan pukuun ja siniseen solmioon pukeutunut mies seisoo sisällä suuren valaistun A-kirjaimen edessä
Yhteistyö Julkaistu:

Amerin Kulttuurisäätiö tukee Aallon Radikaalin luovuuden keskusta: ”Pelkkä hienosäätö ei enää riitä”

Amerin Kulttuurisäätiö lahjoittaa 600 000 euroa Aalto-yliopiston Radikaalin luovuuden keskukselle.
Abstrakti lähikuva värikkäästä lasista, jossa on pyörteisiä kuvioita oranssin, sinisen ja violetin sävyissä.
Tutkimus ja taide, Opinnot Julkaistu:

Tohtoriopintojen uusi THOPS-​työkalu julkaistu

Uusi digitaalinen THOPS-työkalu on korvannut opiskelijoiden vanhat THOPS-tehtävät MyStudies-työpöydällä ja vastuuprofessoreiden hyväksyntämenetelmän Student Success Hubissa.
Drawing of two doctoral students each holding a paper, with doctor's hats shining on their heads.
Tutkimus ja taide, Opinnot Julkaistu:

Esitarkastus- ja valmistumisaikataulut kesällä 2026

Tietoa väitöskirjan esitarkastuksesta, julkisesta väitöstilaisuudesta ja valmistumisesta tohtoriksi kesällä 2026
Henkilö valkoisessa laboratoriotakissa seisoo kirkkaassa laboratoriossa laitteiden keskellä
Tutkimus ja taide Julkaistu:

Kasvun avaimet: Näin energiamurros tekee öljystä tarpeettoman

Puhtaaseen energiaan siirtyminen on yhteiskunnalle yhtä suuri mullistus kuin digitalisaatio, ja Suomella on siihen monta valttikorttia, sanoo Aalto-yliopiston uutta Energiasiirtymän osaamiskeskusta vetävä professori Annukka Santasalo-Aarnio.