Väitös meri- ja arktisen tekniikan alalta, FM Valtteri Laine

Väitöskirjan nimi: Risk Management Framework for Maritime Authorities: Concepts, Processes, and Maturity   

Väittelijä: Valtteri Laine
Vastaväittäjä: Prof. Angelo Palos Teixeira, Lissabonin yliopisto, Portugali
Kustos: Prof. Osiris Valdez Banda, Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulu 

Riskienhallintamalli merenkulun viranomaiskäyttöön
Merenkulun viranomaisilla on hallinnollinen vastuu öljyonnettomuuksien riskien hallinnassa, joka sisältää monia säädöksiin perustuvia tehtäviä öljyonnettomuuksien ennaltaehkäisemiseksi ja niiden seurausten minimoinniksi. Näiden tehtävien kehittämiseksi on tehty paljon myös tieteellistä tutkimusta ja ammatillista kehitystyötä. 

Merenkulun viranomaisten mukaan on kuitenkin yhä tarpeen kehittää uusia riskienhallintaan tarkoitettuja malleja, jotka ottavat huomioon alan vaihtelevat näkemykset riskin määritelmästä, erilaiset päätöksentekotilanteet viranomaisten riskienhallintatehtävissä sekä vaihtelut heidän riskienhallinnan suorituskyvyssään. 

Tämän tutkimuksen tavoitteena on kehittää riskienhallintamalli, joka vastaa edellä mainittuihin merenkulun viranomaistarpeisiin erityisesti Itämeren alueella. Malli perustuu viimeaikaisiin riskienhallintaa käsitteleviin tutkimuksiin, alan johtaviin standardeihin ja viranomaisten käytännön tarpeisiin. Se rakentuu riskitietoisen päätöksenteon periaatteelle ja koostuu kolmesta eri osakokonaisuudesta:

1. Riskin käsite -osio luo yhteisen ja joustavan riskin määritelmän merenkulkualalle hyödyntäen Society for Risk Analysis -järjestön lähestymistapaa.
2. Riskienhallinnan prosessi -osio tarjoaa työkaluja ja prosesseja, jotka perustuvat ISO 31000 standardiin ja tukevat merenkulun viranomaisia erilaisissa riskienhallinnan päätöksentekotilanteissa.
3. Riskienhallinnan maturiteetti -osio tukee merenkulun viranomaisia riskienhallinnan suorituskyvyn arvioinnissa ja kehittämisessä uuden ja testatun R-Mare-matriisimallin avulla.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tässä tutkimuksessa ehdotetaan uutta merenkulun viranomaistoimintaan soveltuvaa riskienhallintamallia, joka keskittyy erityisesti öljyonnettomuusriskeihin. Mallin kehittämisessä on otettu huomioon sekä viimeaikainen riskejä käsittelevä tutkimus että viranomaisten riskienhallintaan liittyvät käytännön tarpeet. Tässä tutkimuksessa esitetty malli edistää myös pyrkimyksiä soveltaa teoreettista tutkimusta riskienhallinnan käytännön ongelmien ratkaisuun, mikä on alan tutkimuksen keskeinen tavoite.

Avainsana: riskin konsepti, riskienhallinta prosessi, riskienhallinnan maturiteetti 

Linkki väitöskirjan sähköiseen esittelykappaleeseen (esillä 7 päivää ennen väitöstä): Aaltodoc