Insinööritieteiden korkeakoulun väitöskirjat Aaltodoc-julkaisuarkistossa (ulkoinen linkki)
Insinööritieteiden korkeakoulun väitöskirjat ovat saatavilla yliopiston ylläpitämässä avoimessa Aaltodoc-julkaisuarkistossa.
Väitös, kiinteistötalous, DI Laura Sariola
Väitöstutkimus tuo esiin eroja meren pilaantumisen ehkäisyn hallintokäytännöissä valtioissa ja varustamoissa. Väitös Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulusta, rakennetun ympäristön laitokselta.
Noudatamme tapahtumissamme Aalto-yliopiston turvallisemman tilan periaatteita.
Väitöskirjan nimi: Navigating Responsibility: Case-Based Data Analysis of ESG, Regulatory Context, and Sanctions in Vessel-Source Pollution Prevention in Northern Waters (2010–2020)
Väittelijä: Laura Sariola
Vastaväittäjä: Senior Lecturer/ Associate Professor Jaakko Salminen, Uppsalan yliopisto, Ruotsi
Kustos: Professori Ari Ekroos, Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulu, rakennetun ympäristön laitos
Tutkimus tarkastelee meren pilaantumisen ehkäisyä sääntelyn, seuraamusten ja yritysvastuun näkökulmista
Väitöstutkimuksessa tarkastellaan alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisyä Pohjoisilla merialueilla kansainvälisellä, kansallisella ja yritystasolla. Tulokset tuovat esiin maiden välisiä eroja sääntelyn toimeenpanossa ja seuraamusjärjestelmissä sekä vaihtelua varustamojen ESG-käytännöissä ja raportoinnissa. Tutkimuksessa esitetään myös varustamoille ESG-raportointimalli, joka kokoaa yhteen merenkulkualan kannalta keskeisiä teemoja.
Kansainvälistä merenkulkua koskevaa sääntelyä on kehitetty vuosikymmenten ajan ympäristöhaittojen vähentämiseksi ja merenkulun turvallisuuden parantamiseksi. Sääntelyä toimeenpannaan kansallisesti, ja sen rinnalla merenkulun ympäristövastuuseen vaikuttavat muun muassa kansalliset seuraamusjärjestelmät sekä yritysten omat käytännöt.
Väitöstutkimuksessa tarkastellaan näitä kysymyksiä kolmen empiirisen osatutkimuksen kautta Pohjoisilla merialueilla vuosina 2010–2020. Ensimmäisessä osatutkimuksessa tarkastellaan kansainvälisten IMO-instrumenttien toimeenpanoa 17 lippuvaltiossa sekä toimeenpanoon liittyviä eroja. Toisessa vertaillaan MARPOL Annex I:n mukaisten öljypäästösanktioiden toimeenpanoa kahdeksassa Itämeren ja Pohjanmeren valtiossa. Kolmannessa analysoidaan vakaviin ympäristövahinkoihin liittyvien varustamojen ESG-käytäntöjä ja raportointia. Tutkimuksessa havaittiin eroja kansainvälisten sääntelyinstrumenttien toimeenpanossa, kansallisissa seuraamusjärjestelmissä sekä yritysten ESG-käytännöissä ja raportoinnissa. Tarkastelemalla näitä kysymyksiä rinnakkain tutkimus tuo tietoa merenkulun ympäristöhallinnasta kansainvälisen sääntelyn, kansallisen toimeenpanon ja yritystason käytäntöjen näkökulmista.
Tutkimuksessa esitetään lisäksi varustamoille ESG-raportointimalli, johon on koottu merenkulkualan kannalta keskeisiä ympäristövastuuseen, sosiaaliseen vastuuseen ja hyvään hallintoon liittyviä teemoja.
Avainsanat: meren pilaantuminen, alusten aiheuttama meren pilaantuminen, merenkulku, ympäristöhallinta, MARPOL, päästöihin liittyvät seuraamukset, ESG, lainsäädäntö, arktinen alue, Itämeri, Pohjanmeri
Linkki väitöskirjan sähköiseen esittelykappaleeseen (esillä 7 päivää ennen väitöstä): Aalto-yliopiston riiputussivu.
Yhteystiedot: https://www.linkedin.com/in/laurasariola/
Insinööritieteiden korkeakoulun väitöskirjat
