Väitös rakennustekniikan alalta, M.Sc. Rui Hao
Milloin
Missä
Tapahtuman kieli
Väsymiskäyttäytymisen arviointi lovitetuissa yksityiskohdissa syklisessä kuormituksessa
Siltasuunnittelussa syklisten ajoneuvokuormien aiheuttamat väsymishalkeamat muodostavat aina suuria uhkia käytössä olevien siltojen turvallisuudelle. Tämän tutkimuksen tarkoituksena on tarjota joitakin viittauksia ratkaisuun tämän tyyppisen vaurion torjuntaan. Tämän tutkimuksen tavoitteena on tutkia ortotrooppisissa teräskannen silloissa usein käytettyjen leikkausyksityiskohtien väsymiskäyttäytymistä ja arvioida väsymishalkeamien alkamismahdollisuutta.
Ensisijaisen tavoitteen saavuttamiseksi työ jaetaan edelleen kolmeen osatavoitteeseen: havaita väsymishalkeaman alkaminen sen varhaisessa vaiheessa, löytää luotettava teoreettinen menetelmä, joka on yhdenmukainen maanrakennuskäytännön kanssa niiden väsymisiän ennustamiseen ja numeerisesti ennustaa heidän väsymyksensä. Näiden osatavoitteiden saavuttamiseksi suoritettiin ensin laboratorioväsymystestit oikeissa silloissa käytetyillä lovetuilla näytteillä, joiden lovisäteet olivat, ja joidenkin näytteiden osalta mitattiin myös pinnan karheusparametrit väsymystestin aikana.Väsymiskuormituksen aikana saadut pinnan karheuden muutokset saatiin ja myös tehokkaat halkeamien havaitsemisparametrit löydettiin. Väsymisiän ennustaminen kriittisen etäisyyden teorian avulla suoritettiin, ja uusi kriittisen etäisyyden-väsymisiän muotoilu ehdotettiin ja validoitiin kokeellisilla tiedoilla. Lisäksi ehdotettiin uutta SWT-malliin perustuvaa algoritmia lovillisten yksityiskohtien väsymishalkeaman alkamisen eliniän ennustamiseen korkean syklin väsymisjärjestelmässä ottamalla huomioon sykli sykliltä väsymisvaurioiden kertyminen ja hyvä sopivuus ennustetun väsymisen välillä. aloitusaika ja koetulokset vahvistettiin.
Edellä mainitut keskeiset löydökset voivat toimia pohjana leikkauksen yksityiskohtien väsymisvaurioiden arvioinnissa ja antaa merkittävän panoksen sillan suunnitteluun. Lisäksi tutkimustuloksia voidaan viitata myös konetekniikan alan tutkimukseen.
Vastaväittäjä: Professori (associate professor) John Leander, KTH Royal Instute of Technology, Ruotsi
Valvoja: Professori (associate professor) Weiwei Lin, Aalto-yliopisto, Insinööritieteiden korkeakoulu, Rakennustekniikan laitos
Väittelijän yhteystiedot: Rui Hao, rui.hao@aalto.fi, puh. +358504088675
Väitöstilaisuus järjestetään kampuksella (sali M1, Otakaari 1).
Väitöskirja on julkisesti nähtävillä 10 päivää ennen väitöstä Aalto-yliopiston julkaisuarkiston verkkoriiputussivulla.