Kesäkurssin opiskelijat esittelivät Espoon tulevaisuuden ekokaupunkina
25.08.2010
Viime viikon torstaina 18.8. järjestettiin Aalto-yliopiston Design Factoryllä kansainvälisen Driving to the Future -kesäkurssin päätösseminaari. Kurssin opiskelijat esittivät ajatuksiaan siitä, mistä on kyse maailman sähköautoproblematiikassa, ja miten Suomen Espoosta voisi tulla ekologisen autoilun edelläkävijä.
Elokuussa järjestetyllä kurssilla opiskelijat perehtyivät sähköautoteemaan kuluttajan, energian tuottajan, sähköautovalmistajan ja kaupunkisuunnittelun näkökulmasta. Kurssilla luotiin myös skenaarioita Espoon kehityksestä seuraavan viidenkymmenen vuoden aikana. Kurssin järjestivät Aalto-yliopisto sekä Board of European Student of Technologyn (BEST) Helsingin paikallisyhdistys.
Kurssin päätösseminaarin esityksissä nuoret painottivat, että ekologisilla sähköisillä ajoneuvoilla on tulevaisuus. Kritiikittä opiskelijat eivät sähköautoihin kuitenkaan usko. Mainosmaailmaa hauskasti parodioivilla esityksillään opiskelijat viestittivät monenlaisia näkemyksiä siitä, miten ekologisen autoilun Espoossa voitaisiin ratkaista sähköntuotannon kysymykset, ottaa huomioon ympäristövaikutukset, ja miten suunnitella latausasemat.
Kaikki kurssilaiset olivat ekologisen sähköntuotannon kannalla. Ydinvoima tuotiin esille tehokkaana sähköntuottajana ja kaupallisena mahdollisuutena. Vaihtoehtoiset energialähteet ajateltiin lähes kotitalouksien asteelle hajautettuina verkostoina, joiden solmukohdissa voisivat toimia myös sähköajoneuvojen latauspaikat. Pohdittavina olivat myös sähköautojen hinta, ajoneuvojen lataamisen problematiikka ja akkuteknologian haasteet.
Kurssin luennoista vastasivat Aalto-yliopiston teknillisen korkeakoulun professorit ja yhteistyöyritysten asiantuntijat. Viimeisen päivän tiimiesitysten tuomareina toimivat kurssilla opettaneet autotekniikan professori Matti Juhala, Aalto-yliopiston vararehtori, tehoelektroniikan professori Jorma Kyyrä ja tekniikan opiskelija Antti Tanner.
–Kurssin opiskelijaryhmä paneutui aiheeseensa antaumuksella ja teki todella hyvin pohdittuja ja jopa konkreettisia esityksiä vai muutaman viikon mittaisen kurssin jälkeen. Upeaa on myös se, että sähköauton kehityksestä kiinnostuneet Euroopan teknologiaopiskelijat tuntevat ja tietävät nyt toisensa, totesi vararehtori Jorma Kyyrä, joka on ollut alusta alkaen mukana tapahtuman suunnittelussa.
BEST -isäntä ja pääorganisaattori Ville Rimali kehui kurssia todella onnistuneeksi.
–Saimme kaikki sähköautoista melkoisen tietopaketin, ja yhteydet eurooppalaisiin yliopisto-opiskelijoihin vain lujittuivat.
Kurssin aikana opiskelijoita oli auttamassa alan suomalaisia huippuosaajia seuraavista yrityksistä: European Batteries Oy, Valmet Automotive Oyj, Helsingin Energia, ABB Oy, Peugeot, Naps Systems Oy sekä Otaniemi Marketing.
Lisätietoja BEST:stä
http://www.ayy.fi/node/282
http://www.best.eu.org/index.jsp
BEST on eurooppalainen teekkarijärjestö, jonka pääasiallisina tehtävinä on edistää opiskelijoiden kanssakäymistä, toimia opiskelijoiden äänitorvena ja auttaa opiskelijoita työelämään. Toimintaa pyörittävät vapaaehtoisvoimin teknillisten alojen opiskelijat yli kahdeksastakymmenestä Euroopan teknillisestä yliopistosta, mukaan lukien Teknillinen korkeakoulu. BEST:n virallinen kieli on englanti.
